به گزارش ایسنا، مدیاتک که یکی از شرکت‌های طراح محصولات نیمه‌هادی برای محصولات بی‌سیم، رسانه‌های دیجیتال و پردازنده در جهان است و دفتر مرکزی آن نیز در تایوان مستقر شده است، چند ماه پیش اعلام کرده بود که می‌خواهد به منظور همگام شدن با سایر غول‌های تکنولوژی در توسعه فناوری نسل پنجم اینترنت همراه ۵G، از تراشه اختصاصی خود تحت عنوان هلیو ام ۷۰ (Helio M۷۰) رونمایی کرده و آن را سال دیگر در سال ۲۰۱۹ میلادی به بازارهای جهانی روانه کند.

حالا ریک تسای، مدیرعامل این شرکت به تازگی از به تعویق افتادن زمان عرضه این تراشه خبر داده و گفته است که به احتمال زیاد این محصول در اواخر سال ۲۰۱۹ میلادی عرضه خواهد شد.

بر اساس اعلام این شرکت، بسیاری از تحلیلگران و کارشناسان فعال در حوزه فناوری برآورد و اعلام کردند که با این حساب، نخستین دستگاههای الکترونیکی مجهز به این تراشه ها نیز از اوایل سال ۲۰۲۰ میلادی به بازار خواهند آمد و علاقمندان به فناوری شبکه اینترنت ۵G باید تقریبا تا دو سال دیگر منتظر بمانند.

این طور که به نظر می‌رسد، مدیاتک قصد دارد با درنظر گرفتن بودجه و جذب سرمایه گذاری های کلان به تحقیق، توسعه و تولید در بخش تراشه و مودم های مربوط به فناوری شبکه ۵G ب‍پردازد و در رقابت تنگاتنگی که با سایر غول های تکنولوژی همچون اینتل، کوالکام و برودکام دارد، آنها را از به بیرون رانده و خود پیروز میدان شود.

بر اساس گزارش وب سایت gsmarena، قرار است این تراشه که مخصوص مودم‌های اینترنت ۵G است، در تاریخ ۵ ژوئن ۲۰۱۹ به طور رسمی توسط این شرکت رونمایی شود.  

مدیاتک همچنین طی همکاری با بزرگترین و مشهورترین اپراتورهای جهان توانسته است در توسعه فناوری نسل فعلی و کنونی اینترنت همراه ۴G بسیار تاثیرگذار باشد و  می‌توان گفت این شرکت تایوانی کارنامه درخشانی در زمینه تولید تراشه و گسترش فناوری اینترنت همراه و تسهیل برقراری ارتباط میان کاربران در جهان دارد.  

مدیاتک تاکنون به منظور توسعه فناوری شبکه ۵G با شرکت‌هایی نظیر نوکیا، هواوی،  چایناموبایل و NTT Docomo و ایجاد همکاری مذاکرات متعددی را به انجام رسانده و قصد دارد با عرضه تراشه ۵G در اواخر سال ۲۰۱۹، سهم قابل ملاحظه‌ای در بازار تراشه و پردازنده‌های فناوری ۵G تا سال ۲۰۲۰ و ۲۰۲۲ را از آن خود کند.

به گزارش ایسنا و به نقل از گیزمگ، سیستم‌های امنیتی بیومتریک در آینده جایگزینی مناسب برای روش‌های قدیمی خواهند شد و نمونه‌هایی مانند اسکنر اثر انگشت، اسکنر عنبیه و فناوری تشخیص چهره آغازی برای این سیستم‌های جدید هستند.

محققان در حال حاضر به دنبال استفاده از هر نوع امضای بیولوژیکی هستند که بتوان آن را برای مسائل امنیتی به کار برد.

از یک سیستم شناسایی مبتنی بر بوی بدن، تا اسکنر رگ و مغز، باید گفت که بدن شما پر از نشانگرهای بیومتریک منحصر به فرد است که می‌تواند به عنوان یک رمز عبور شخصی مورد استفاده قرار گیرد.

در سال 2014 شرکت "نایمی"(Nymi) یک سیستم بیومتریک مبتنی بر قلب را ایجاد کرد که سیگنال الکتروکاردیوگرام شخص را با استفاده از یک دستبند که می‌تواند ریتم قلب را ردیابی کند شناسایی می‌کند.

در حال حاضر محققان دانشگاه بوفالو یگ گام فراتر برداشته و از یک رادار داپلر سطح پایین برای شناسایی شکل و اندازه قلب فرد استفاده کرده‌اند.

یکی از محققان این پژوهش اظهار کرد: "هیچ دو نفری با قلب‌هایی با اندازه و شکل یکسان وجود ندارند." وی افزود: "نکته مهم دیگر این است که قلب افراد تغییر شکل نمی‌دهد، مگر اینکه آنها از بیماری قلبی جدی رنج ببرند."

این سیستم هشت ثانیه طول می‌کشد تا هندسه منحصر به فرد و ریتم قلب فرد را ضبط کند و سپس می‌تواند به طور مداوم بر حضور فرد نظارت کرده و بدن هیچگونه تماسی با بدن فرد به صورت پیوسته احراز هویت کند.

این در حالی است که در صورت دور شدن کاربر از سیستم خود، دسترسی و اتصال وی به سیستم به طور خودکار قطع خواهد شد.

سازندگان این فناوری جدید ادعا می‌کنند که رادار این سیستم از نیروی خیلی کمی استفاده کرده و هیچگونه ضرری برای کاربر ندارد زیرا سیگنال‌های آن بسیار کمتر از وای‌-فای‌های معمولی است.

در یک مطالعه آزمایشی بر روی 78 نفر، این سیستم اسکن قلبی با دقتی معادل 98.61 درصد توانست درست عمل کند.

مونروف‌ها و سانروف‌ها یا همان پنجره‌های سقفی در میان خودروها بسیار متداول هستند و نور طبیعی  و هوای تازه را برای مسافران به ارمغان می‌آورند. اما برای نصب این پنجره‌های سقفی باید ساختار سقف خودرو را تغییر داد که شامل حذف ترازهای سقف است و منجر به کاهش مقاومت می‌شود. از این رو، برای جبران این کاهش مقاومت باید سقف را در مناطق دیگر تقویت کرد. سقف توهمی فورد به شبیه سازی یک دریچه در سققف خودرو می‌پردازد. این فناوری شامل یک دوربین است که مناظر بیرونی را ضبط و بطور زنده بر روی سقف پخش می‌کند.

یک نمایشگر نیز روی بخش داخلی سقف قرار می گیرد که تصاویر زنده را از بیرون برای مسافران پخش می‌کند.

به گزارش ایسنا به نقل از اینسایدر،زمانی که نور محیط مطلوب نیست، نمایشگر خاموش می‌شود و از بسته‌شدن مونروف تقلید می‌کند. علاوه بر آن، این نمایشگر ممکن است از بخش‌های مختلف برخوردار باشد و بطور مستقل برای هر مسافر به نمایش مناظر بیرون بپردازد.

به گزارش سیناپرس، اگر چند سال پیش کسی به ما می گفت که یکی از بزرگ ترین تولید کنندگان هواپیما در جهان می خواهد تاکسی های هوایی راه بیندازد، بدون شک آن را یک شوخی بزرگ می دانستیم. با این وجود شرکت ایرباس نشان داده است که در این زمینه شوخی ندارد و قصد دارد تا به این هدف جامه تحقق بپوشاند.

این وسیله ها در حقیقت نوع خاصی از پهپادها هستند که می توانند به صورت همزمان چند مسافر و بارهای مورد نیاز آنها را حمل کنند. حتی می توان از این خدمات برای حمل و نقل بار در جهان نیز استفاده کرد.

آزمایش های نخستین این طرح قرار است تا رد سال 2017 میلادی آغاز شوند و این پروژه بلند پروازانه ممکن است بسیار زودتر از چیزی که انتظار داریم به دنیای واقعی پای بگذارد. البته این امر به این معنی است که فناوری مورد نیاز برای چنین چیزی در حال حاضر نیز در اختیار ما قرار دارد. برای تحقق چنین امری باید فناوری هایی مانند باتری های نیرومند، موتورهای مناسب برای پرواز در ارتفاع متوسط پایین و ... وجود داشته باشند که ظاهرا ایرباس به تمامی آنها دسترسی دارد.

برای این پروژه قرار است تا محیط های کوچک فرودگاه مانندی به نام سیتی ایرباس طراحی شوند که به یک پد پرواز هلیکوپتر مجهز هستند و این تاکسی های هوایی می توانند از آنها مسافران خود را سوار کرده و به سمت مقصد عازم شوند. ایرباس معتقد است که به علت این که این پروازها توسط افراد مختلفی به صورت مشترک مورد استفاده قرار می گیرند، قیمت آنها با تاکسی های عادی یکی خواهد بود.

این وسیله ها در حقیقت نوع خاصی از پهپادها هستند که می توانند به صورت همزمان چند مسافر و بارهای مورد نیاز آنها را حمل کنند. حتی می توان از این خدمات برای حمل و نقل بار در جهان نیز استفاده کرد. به این ترتیب به نظر می رسد که آینده حمل و نقل شهری به تاکسی های هوایی سپرده خواهد شد.

 محققان خودروی سه چرخه پیشرفته ای ساخته اند که نه تنها می توان آن را در زمره فناوری های مفهومی دانست بلکه نسل جدیدی از خودروهای لوکس و کاربردی نیز به شمار می آید.

این خودروی سه چرخ که Laguna نام دارد محصول تفکر خلاقانه محققان خودروسازی Vanderhall است.

 آنها برای ساخت بدنه این خودرو که دارای شاسی از جنس آلومینیوم است از فیبر کربن استفاده کرده اند تا نشان دهند این خودرو تا چه حد بر مبنای اصول پذیرفته شده فناوری های نوظهور ارایه شده است.

این خودروی سه چرخ تنها ۷۰۳ کیلوگرم وزن داشته و اگرچه نسبت به محصول شناخته شده دیگری یعنی Morgan حدود ۱۷۸ کیلوگرم سنگین تر است اما قابلیت های حرکتی بیشتر و ساختار هوشمندانه قابل توجهی دارد.

شاسی آلومینیومی این خودرو موجب شده تا مرکز ثقل آن در نقطه پایینی قرار گرفته و در نتیجه پایداری بیشتری در پیچ ها و سرعت های بالا داشته باشد.

بدون شک بخش قابل توجهی از پایداری این محصول سه چرخ در حین حرکت مربوط به تایرهای پهن آن می شود.

موتور این خودرو ۱.۴ لیتری بوده و جالب اینکه توان قابل توجه ۲۰۰ اسب بخار دارد. شرکت سازنده اطلاعات دقیق تری درباره موتور توربوشارژ این خودرو منتشر نکرده است.

Laguna مجهز به جعبه دنده اتوماتیک شش دنده است و با قیمت قابل توجه ۷۷ هزار دلار در زمره خودروهای نسبتا گران دنیا قرار می گیرد.