ظاهرا تلفن هوشمند HTC 10 در تاریخ ۱۲ آوریل طی مراسمی آنلاین رونمایی خواهد شد. دلیل آنلاین بودن مراسم آن است که مراسم معرفی اچ تی سی وان ام ۹ در یک سالن خالی برگزار شده بود و این دستگاه با فناوری واقعیت مجازی به عموم معرفی شد. اکنون فقط چند هفته تا معرفی گوشی HTC 10 باقی مانده و هر روز مشخصات و تصاویر جدیدی از این محصول منتشر می‌شود.

حالا تصاویر زیادی از گوشی مورد اشاره از سوی منابع چینی منتشر شده که شامل عکس‌هایی از کناره‌ها و نیز پنل پشتی دستگاه است. ظاهرا HTC 10 تقریبا مشابه همان تصاویری است که پیش‌تر از این دستگاه دیده بودیم. از نظر فنی، اینکه در دست گرفتن گوشی بسیار آسان باشد، به نگه‌ داشتن آن در دست کمک کرده و نیز باعث می‌شود احتمال افتادن و سر خوردن آن کاهش یابد. مشکل یاد شده قبلا در گوشی‌های فلزی نظیر اچ‌تی‌سی وان ام ۷، ام ۸ و ام ۹ وجود داشت. در پشت دستگاه شاهد یک دوربین با حاشیه مدور هستیم. سال گذشته گوشی هوشمند HTC One M9 دارای لنز دوربین مربعی با گوشه‌های گرد شده بود. یک فلش ال‌ای‌دی دوگانه نیز در پشت دستگاه قرار دارد و به نظر می‌رسد قابلیت فوکوس لیزری هم داشته باشد. این مشخصه را می‌توان یکی از ویژگی‌های خوب HTC 10 بر شمرد.

اما در مورد مشخصات گوشی مورد بحث بنظر می‌آید شایعات پیشین حقیقت داشته باشند. بنابراین انتظار می‌رود این محصول از صفحه نمایش ۵/۱۵ اینچی qHD با فناوری Super AMOLED و رزولوشن ۲۵۶۰ ر ۱۴۴۰ پیکسل برخوردار باشد. در این دستگاه، پردازنده اسنپ‌دراگون ۸۲۰ قرار گرفته و حافظه رم پردازشی گوشی مورد اشاره ۴ گیگابایت و حافظه داخلی ذخیره سازی آن نیز ۳۲ گیگابایت است. آنطور که پیداست دوربین پشتی دستگاه ۱۲ مگاپیکسلی است. شاید به نظر برسد این سنسور دوربین چندان مشخصات بالایی ندارد اما لنز مورد استفاده دوربین HTC 10 از نوع IMX377 و ساخت شرکت سونی است. این سنسور پیش‌تر در گوشی‌های هوشمند دیگری مانند Nexus 6P و Nexus 5X نیز بکار گرفته شده بود و دوربین هر دو این گوشی‌ها می‌توانند تصاویر با کیفیتی ثبت کنند. بلندگوهای با کیفیت بوم ساند نیز مانند همیشه وجود دارند ولی در جلو دستگاه نیستند. گفته می‌شود که در کنار گوشی آمپلی‌فایرهایی بکار رفته که یک تجربه صوتی عالی را در HTC 10 به ارمغان خواهد آورد.

مشخصات و اطلاعات کامل این گوشی تنها چند هفته دیگر رسما مشخص خواهد شد و همانطور که گفته شد تاریخ این معرفی ۱۲ آوریل است.

در ادامه می‌توانید تصاویر بیشتری از این گوشی مشاهده کنید.

ماشین Walk Car تا 120 کیلوگرم وزن را تحمل می‌کند

ساخت ماشینی که در کیف جا می شود!
یک مهندس ژاپنی موفق به طراحی و تولید یک ماشین قابل‌حمل و کوچک شده است که به راحتی در یک کوله‌پشتی جا می‌گیرد. در این صورت این وسیله، اولین ماشین دنیاست که در یک کیف جا می‌شود.

کونیاکو سایتو و همکارانش در کوکوآ موتورز از تولید یک وسیله حمل‌و‌نقل به نام واک کار Walk Car خبر دادند که به اندازه یک لپ‌تاپ است و با باطری لیتیومی کار می‌کند. این وسیله که ظاهری شبیه اسکیت بورد دارد، مانند یک ماشین عمل می‌کند. این ماشین نازک از آلومینیوم ساخته شده و وزن آن بسته به اینکه برای استفاده داخلی باشد یا خارجی، بین دو تا سه کیلوگرم متغیر است.

سایتو می‌گوید به دلیل سادگی راندن این ماشین، انتظار می‌رود که مورد استفاده عمومی قرار گیرد. این صفحه آلومینیومی سبک، از آنچه به نظر می‌رسد قوی‌تر است و تا 120 کیلوگرم وزن را تحمل می‌کند. این ماشین کوچک پس از سه ساعت شارژ، به حداکثر سرعت 10 کیلومتر بر ساعت و برای مسافت‌های طولانی به 12 کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

تولیدکنندگان اولین ماشین کیفی دنیا معتقدند رانندگی با این ماشین بسیار ساده است. به محض اینکه راننده بر روی آن بایستد، واک کار به صورت خودکار شروع به حرکت می‌کند و با پایین آمدن از آن هم، ماشین به سادگی می‌ایستد. برای تغییر مسیر هم راننده تنها باید وزن خود را بر روی صفحه تغییر دهد. بیشترین مزیت واک کار این است که دیگر نیازی به جای پارک ندارد، چون به سادگی در یک کیف کوچک جا می‌شود.

برای اولین بار از سال ۱۹۸۰ نسل ششم شورولت کامارو با پیشرانه‌ی چهار سیلندر رونمایی شده است. همچنین پکیج 1LE برای بهبود هندلینگ نمونه‌ی شش سیلندر این خودرو عرضه شده است. به‌ منظور رعایت استانداردهای آلایندگی و مصرف سوخت نیز فورد موستانگ به پیشرانه‌ی چهار سیلندر توربو مجهز شده است. اما اگر فکر می‌کنید که دوران خودرو‌های عضلانی قدرتمند با پیشرانه‌های حجیم و غرش‌های جذاب به پایان رسیده است، بهتر است با شورولت ZL1 مدل ۲۰۱۷ آشنا شوید تا به طور کامل تغییر عقیده دهید.

کوروت Z06 با صندلی عقب!

پیش از آغاز نمایشگاه خودروی نیویورک ۲۰۱۶، جدیدترین نسخه‌ی کامارو با پیشرانه‌ی قدرتمند هشت سیلندر سوپرشارژ معرفی شد. البته شاید چیزی که واقعاً می‌خواهید بدانید این است که چه قدر این خودرو به خودروهای ماسل شبیه است. پیشرانه‌ی هشت سیلندر LT4 جنرال موتورز که حجمی برابر با ۶.۲ لیتر دارد، ۶۴۰ اسب بخار توان و ۶۴۰ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کند. این پیشرانه را که می‌توان در کوروت Z06 نیز یافت، تنها ۱۰ اسب بخار توان و ۱۰ پوند-فوت گشتاور کمتری نسبت به Z06 تولید کند. این اعداد همچنان نشان از پیشرفت ۶۰ اسب بخاری و ۸۴ پوند-فوتی کامارو نسبت به آخرین نمونه‌ی ZL1 با ۵۸۰ اسب بخار می‌دهد.

به کمک انتقال خط تولید کامارو به پلتفرم Alpha جنرال موتورز که با کادیلاک ATS و CTS مشترک است، آخرین مدل ZL1 به میزان ۹۰ کیلوگرم نسبت به مدل پیشین خود کاهش وزن داشته است. بدین ترتیب با بهبود نسبت توان به وزن کاهش زمان شتاب‌گیری به ارمغان آمده است. پیش از این نسل گذشته‌ی ZL1 در ۴.۱ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسید و ۴۰۰ متر را در ۱۲.۴ ثانیه طی می‌‌کرد. نسخه SS نسل ششم کامارو نیز با ۴۵۵ اسب بخار توان تولیدی، شتاب‌گیری ۳.۹ ثانیه و طی مسیر ۴۰۰ متر را در ۱۲.۳ ثانیه به ثبت رسانده است.

شش یا ده سرعته!

در ZL1 به صورت استاندارد از جعبه‌دنده‌ی شش سرعته‌ی دستی به همراه قابلیت سازگاری فعال دور موتور استفاده شده است. با این حال نکته‌ی مهم در این خصوص استفاده از جعبه‌دنده‌ی خودکار ۱۰ سرعته برای اولین بار در بین محصولات جنرال موتورز در ZL1 است. این جعبه‌دنده که با همکاری فورد توسعه یافته است، دارای نسبت کلی ۷.۳۹ است. شرکت شورولت تصریح کرده است که اختلاف جزئی میان نسبت دنده‌ها کمک می‌کند تا انتخاب دنده برای شتابگیری و عبور از میان پیچ‌ها بهینه‌تر و مناسب‌تر انجام شود. پدال‌های تعویض دنده در پشت غربیلک نیز به شکل استاندارد در این خودرو تعبیه شده است. تجربه‌ی رانندگی با نسخه‌ی خودکار ZL1 بر این موضوع تاکید می‌کند که دنده‌ها بسیار سریع و در کمال نرمی تعویض خواهند شد. این جعبه‌دنده‌ی جدید در هفت خودروی دیگر تا سال ۲۰۱۸ نصب خواهد شد. ممکن است کوروت Z06 و کادیلاک CTS-V در آینده، مورد هدف این جعبه‌دنده‌ی ده‌سرعته شوند.

توان و گشتاور ZL1 به‌گونه‌ای استراتژیک طراحی شده است تا از کوروت Z06 پیشی نگیرد، از طرف دیگر تیم کامارو در طراحی شاسی اختیار عمل بیشتری داشتند. تقریباً تمام قطعات پیشرفته‌ی Z06 بر روی ZL1 نیز نصب شده است؛ از کمک فنرهای مگنتورئولوژیکال گرفته تا قطعات الکترونیکی مربوط به کنترل لغزش دیفرانسیل و سیستم مدیریت عملکرد نیروی ترکشن جنرال موتورز. رینگ‌های استاندارد ۲۰ اینچی با تایرهای Eagle F1 Supercar از شرکت Goodyear با مشخصات ۳۰/۲۸۵ در جلو و ۳۰/۳۰۵ در عقب این خودرو یافت می‌شوند.

کامارو ZL1 از دیسک‌های ترمز Brembo استفاده کرده است؛ با اینکه دیسک‌های مذکور سرامیکی نیستند، ولی اندازه‌ی بزرگ ۱۵.۴ اینچی دیسک‌های ترمز جلو جای هیچ‌گونه نگرانی را باقی نخواهند گذاشت. بدین ترتیب دیسک‌های ترمز جلو‌ی کامارو بزرگ‌تر از نمونه‌ی استاندارد به کار رفته از کوروت هستندو تنها ۰.۱ اینچ کوچک‌تر از نمونه‌های پیشرفته‌ی کربن سرامیک سفارشی به کار رفته در Z06 است. شورولت اعلام کرده که خودروی کامارو ZL1 به هیچ‌گونه تجهیزات اضافی برای استفاده در پیست مسابقه نیاز ندارد؛ گواه این ادعا نیز استفاده از ۱۱ مبدل حرارتی در مسیر انتقال توان است که موجب خنک‌کاری ادوات مختلف موجود در مسیر می‌شود.

از لحاظ ظاهری کامارو ZL1 2017 ظاهر بسیار جذاب‌تر نسبت به سایر نسل ششمی‌های کامارو دارد. اسپلیترهای جلو و بال‌های عقب به‌منظور بهبود آئرودینامیک و پایداری بیشتر در سرعت‌های بالاتر طراحی شده‌اند. به ارث بردن طرح Flowtie شورولت نیز منجر به خنک‌سازی بهتر پیشرانه در کامارو ZL1 شده است. طراحی جدید کاپوت، خروجی‌های حرارت و جلو پنجره‌ی پایینی خودرو باعث شده تا جریان هوا بیشتری زیر کاپوت جریان داشته باشد.

فضای اسپرت خودرو در داخل کابین نیز با استفاده از صندلی‌های Recaro با حکاکی لوگوی ZL1 بر روی آن و دوخت‌های قرمز رنگ نیز هم‌چنان ادامه دارد. کمربند ایمنی نیز به رنگ قرمز درآمده است و دکمه‌های مسطح روی فرمان و دستگیره‌های تعویض دنده همگی از جنس میکرو جیر هستند.

قیمت کامارو ZL1 2017 از 60 هزار دلار به عنوان قیمت پایه در نظر گرفته شده است که از اواخر سال 2016 به بازار عرضه می‌شود. ZL1 بسیار قدرتمندتر از فورد ماستنگ شبلی GT350 با توان خروجی ۵۲۶ اسب بخار است؛ در حالی‌ که از لحاظ توان تولیدی دوج چلنجر ۷۰۷ اسب بخاری می‌تواند کامارو را شکست دهد، ولی برگ برنده ZL1 شاسی و بدنه‌ی پیشرفته‌ی آن است.

 به همان اندازه‌ای که تولید خودروهایی با قیمت چند میلیون دلاری برای مشهورترین خودروسازان دنیا دست‌یافتنی است، خرید چنین مدل‌هایی برای ما شبیه یک خواب و رویایی شیرین است. اما اگر چندین میلیون دلار پول نقد داشتید کدام یک از ۷ خودروی گران‌قیمت دنیا را به پارکینگ خود می‌بردید؟

استون مارتین وولکان؛ پادشاه بلامنازع جاده‌های بریتانیا (۲.۳ میلیون دلار)

اگر با پول خود دنبال یک خودروی ۸۰۰ اسب بخاری با پیشرانه‌ی V12 هستید که نام سلطان جاده‌های بریتانیا برازنده‌ی آن است، می‌توانید به استون مارتین وولکان ۲.۳ میلیون دلاری فکر کنید. البته اگر بتوانید یک نسخه‌ی فروشی از آن را پیدا کنید.

تنها ۲۴ دستگاه از این خودروی جذاب تولید شده که هر کدام از آنها مشتری خاص خود را دارد. متاسفانه باید دنبال گزینه‌ی دیگری باشید که تجربه‌ای قدرتمند از یک رانندگی جذاب را در قالب یک ابرخودروی فوق‌العاده سبک به شما ارائه کند.

فراری F60، سهم شما در جشن تولد فراری (۲.۵ میلیون دلار)

فراری شصتمین سال تاسیس خود را با یک مدل جذاب به نام F60 جشن گرفت. مشکل اصلی این است که تنها ۱۰ دستگاه از این خودرو تولید شده است. اما نکته‌ی جالب اینجاست که تمامی مدل‌ها قبل از اینکه فراری خبر تولید اف ۶۰ را به کسی بدهد فروخته شده بودند.

در جذابیت این خودرو شک نکنید. فراری به خوبی می‌دانسته که باید برای F60 سنگ تمام بگذارد. این کوپه‌ی ۷۳۰ اسب بخاری با پیشرانه‌ی V12 یک خودروی بدون سقف است که طراحی آن کمی متفاوت‌تر از دیگر اسب‌های وحشی فراری است.

پاگانی هوایرا BC، خودرویی که تنها می‌توانید نسخه‌ی رودستر آن را بخرید (۲.۶ میلیون دلار)

هوایرا مشتریان خاصی دارد. اما خبر خوب درباره‌ی این خودرو اینکه پاگانی هوایرا بی‌سی تنها خودروی فهرست ماست که می‌توانید برای خرید آن خوش‌بین باشید. اما باید به مدل رودستر قانع باشید، چون تمام ۲۰ نمونه‌ی کوپه که از این خودرو تولید شده به فروش رفته است.

بدنه‌ی فیبرکربنی هوایرا بی‌سی به خوبی اطراف خودرو را فراگرفته که همین موضوع باعث می‌شود با نسخه‌ی معمولی هوایرا تفاوت داشته باشد. اما تغییرات این خودرو به طراحی ظاهری آن خلاصه نمی‌شود و با یک مدل فوق سبک و بسیار پرقدرت روبرو هستیم که برای راندن آن علاوه بر پول کافی باید تبحر خاصی داشته باشید.

فراری FXX K خودرویی برای حکمرانی در مسابقات (۳ میلیون دلار)

فراری FXX K نسخه‌ای مبتنی بر مدل جذاب لافراری است که تنها برای درنوردیدن پیست‌های مسابقه طراحی و تولید شده است. بهتر است برای خرید این مدل بی‌نظیر حتما ۳ میلیون دلار همراه داشته باشید، در غیر این صورت خرید آن غیر ممکن است.

پیشرانه‌ی FXX K با ترکیبی از موتورهای بنزینی و الکتریکی می‌تواند ۱۰۳۶ اسب بخار توان تولید کند که برای کنترل این اسب سرکش باید دست به دامان قطعات آیرودینامیک این مدل شوید. به نظر شما ۱۰۳۶ اسب بخار بدون آیرودینامیک عالی چه بلایی سر شما می‌آورد؟

تنها ۴۰ دستگاه از این غول ایتالیایی تولید شده که خوشبختانه همه آنها فروخته شده است!

مک‌لارن P1 GTR خودرویی که باید به آن احترام گذاشت (۳.۱ میلیون دلار)

اگر گفتیم استون مارتین وولکان گران‌قیمت‌ترین خودروی انگلیسی است، اشتباه کردیم. مک‌لارن P1 GTR انتخابی است که ۳.۱ میلیون دلار برای شما آب می‌خورد. این خودرو با همان ترکیب رنگی به فروش می‌رسد که مدل مشهور 1995 F1 GTR توانست مسابقات Le Mans را از آن خود کند.

این هیولای ۹۸۶ اسب بخاری از یک پیشرانه‌ی V8 توربوشارژ در کنار یک موتور الکتریکی بهره می‌برد. این خودروی قابل احترام برای فتح مسابقات طراحی شده و باید انتظار یک خودروی قدرتمند مسابقه‌ای را از آن داشته باشید. گرچه تاکنون هیچ کدام آنها در مسابقات حاضر نشده‌اند!

لامبورگینی وننو رودستر خودرویی گران‌قیمت ولی بدون سقف! (۴.۵ میلیون دلار)

اگر ۴.۵ میلیون دلار دارید، اگر عاشق لامبورگینی هستید و اگر دوست دارید سقف خودروی شما آسمان باشد، پیشنهاد می‌کنیم یک لامبورگینی وننو رودستر ۷۴۰ اسب بخاری پیدا کنید و آنرا بخرید!

قطعا کسی که ۴.۵ میلیون دلار پول دارد و عاشق لامبورگینی است، از رانندگی با وننو رودستر در هوای بارانی بیشتر لذت می‌برد.

کونیخزگ CCXR Trevita الماسی که همه دنبال آن می‌گردند (۴.۸۵ میلیون دلار)

فقط دو دستگاه از این خودرو تولید شده که یکی از آنها باید توسط مجوزهای قانونی آمریکا را بگیرد. به نظر می‌رسد باید خرید آن را فراموش کنید. ولی جالب است بدانید Floyd Mayweather Jr بوکسور مشهور آمریکایی صاحب تنها نمونه‌ی موجود در این کشور است که خیلی هم به خودروی خود افتخار می‌کند.

به لطف بهره‌گیری از پوشش فیبری منحصر به فرد به کار رفته در مدل تراویتا که قیمت بسیار گزافی هم دارد، این خودرو از یک بدنه‌ی فیبرکربنی درخشان بهره می‌برد که مانند الماسی در تاریکی می‌درخشد.

ولفگانگ دهیمر، مدیر بوگاتی امروز همزمان با به نمایش درآمدن بوگاتی کایرون، ابرخودروی جدید این شرکت، بیان کرد که این خودرو آماده است تا لقب سریع‌تری خودروی جاده‌ای جهان را تصاحب کند.

هر چند سرعت حداکثری کایرون بر روی ۴۲۰ کیلومتر بر ساعت به صورت الکترونیکی تثبیت شده است، اما اگر محدودیت‌ها برداشته شوند، این خودروی قدرتمند می‌تواند بسیار بیشتر از ۴۲۰ کیلیومتر بر ساعت نیز سرعت بگیرد. البته بوگاتی سرعتی که در حداکثر توان کایرون هست را اعلام نکرده است.

کایرون توانایی تولید ۱۵۰۰ اسب بخار را از موتور ۸ لیتری خود داشته و در کمتر از ۲.۵ ثانیه می‌تواند سرعت خود را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برساند.